Pablo García Bachiller

2011-08-15T12:09:00.001+02:00

2011-08-12T22:06:00.000+02:00

Transparencia. XI Bienal de Arquitectura y Urbanismo

Scalae. Agencia documental de arquitectura

Llavemaestra

Plataforma am

z8m

Transparencia. Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo XI

2011-01-02T11:20:00.026+01:00

Reproduzco aquí el texto que me pidieron para el catálogo de la bienal y más abajo enlazo los trabajos que desarrollé para la bienal.

Aquí podeis ver la maqueta de la versión impesa, donde podeis ver también las reflexiones de Carlos Cámara y Ethel Baraona, compañeros en el equipo de documentación, difusión y transparencia.

Transparencia BEAUXI

El trabajo que hemos llamado “de transparencia” en esta edición de la Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo ha consistido en dotar al equipo de comunicación de herramientas para hacer visible el proceso de selección de propuestas. Este trabajo recoge la iniciativa que, en este sentido, aportó la dirección adjunta de la bienal en su anterior edición (zuloark).

Las herramientas utilizadas para visualizar el trabajo del jurado han tenido la intención de comunicar la metodología y los criterios empleados al mismo tiempo que exponerlos en abierto al público interesado. Esta comunicación se ha planteado como bidireccional entre la bienal y la audiencia, tanto en las retransmisiones en vivo como en el resto de canales empleados.

Las deliberaciones tuvieron lugar en la arquería de Nuevos Ministerios de Madrid entre el 25 de abril y el 4 de marzo de 2011. Hubo tres sesiones, la primera y la última con el jurado al completo y la segunda con la ausencia de los representantes institucionales.

Realizamos un seguimiento en vivo a través de twitter de las sesiones de deliberación del jurado. Esta retransmisión se convirtió en interacción con la audiencia al trasladar directamente a la presidencia de la bienal y a la secretaría permanente las cuestiones planteadas por la audiencia. Tanto la información retransmitida como las cuestiones planteadas estuvieron relacionadas con la metodología del trabajo del jurado y con los datos referentes al proceso de selección. Se atendieron todas las preguntas.

Este diálogo, que quedó registrado, dio lugar a la redacción de una crónica de las sesiones que es pública en la web y está abierta a comentarios. Está acompañada por un vídeo confeccionado a partir de fotografías tomadas durante las deliberaciones con un intervalo de 30 segundos. A modo de subtítulos, se han incorporado algunos de los mensajes del diálogo en twitter. Las crónicas son una transcripción ampliada de lo retransmitido en vivo, que sirven para dejar una constancia más firme de la metodología seguida durante el trabajo de selección.

Al jurado se le trasladó un cuestionario en relación a los temas de la bienal, del mismo modo que a la audiencia. También se realizaron entrevistas registradas en vídeo a los miembros del jurado en torno a estos temas. El equipo de documentación, difusión y transparencia web transmitió a la audiencia de las redes sociales preguntas relacionadas.

Con esta información, sumada a posteriores cuestionarios a la audiencia a través de la web, planteamos una herramienta para hacer visibles los criterios del jurado, de los participantes y de la audiencia en torno a los temas-marco de esta edición y de la bienal en sí.

El trabajo con el equipo de documentación, difusión y transparencia web ha sido fluido e independiente y se ha realizado a distancia entre Madrid y Barcelona. En relación con el equipo de la bienal ha imperado la cordialidad. La secretaría permanente accedió, tras nuestra petición, a redactar una crónica del proceso previo al trabajo del jurado, previo al trabajo de este equipo de transparencia.

El alcance de este trabajo de transparencia es el que se destila de los métodos empleados y de la presencia en el proceso de deliberaciones. La documentación que se ha generado (disponible en la web) es un complemento al acta emitida por el jurado ya que plantea una serie de herramientas de comunicación e interacción entre el proceso de selección y el público interesado en él.

Los comentarios siguen abiertos a la participación.

Política de transparencia
Crónica del desembalaje
Crónica de transparencia
Micro-entrevistas a los miembros del Jurado

2010-08-19T14:02:00.003+02:00

Videoarte performance. Elefante Rosa, Inverso 2010, Sala Clamores (Madrid)

Espacio Eclexia. Museo de arte contemporáneo Patio Herreriano. Fiesta de la música 2010

Concurso de carteles fiesta de la música Valladolid 2010

Elefante rosa 16. Presentación performativa poética

Arañados Signos 2010. Exposición en paralelo a versatil.es

Arquitectura y poesía. Exposición

Videojockey, edición de videos en vivo. cabaret flamenco

Escenografía eclexia. Fiesta de la música Valladolid 2009

La primavera avanza. Lectura poética. Escenografía

Embajador en Castilla y León de Arquitectura Próxima. Fundación Caja de Arquitectos.

I Jornada DESC

Taller de proyectos celulacero

Aparcamiento de bicicletas

2010-06-27T22:28:00.073+02:00

casa urcomante

europan 10
entroncamento
[mención]

plaza
del coso

facultad ciencias

de Cádiz

ampliación
ciclista
puente
de poniente

Parque
urbano
en
laguna
de duero

hospital de burgos

rehabilitación
edificio de
viviendas

instalación urbana
leer león

dia mundial

de la arquitectura

almería 07

escenografía
eclexia 09

showroom
muebles de diseño
ilione

soterramiento
ferrocarril
valladolid

Casa Urcomante. Solar decathlon Europe 2010

Europan 10 Entroncamento. Synaptic Machine [mención]

Marquesina solar en Laguna de duero [colaboración con Agustín Agudo]

Plaza del Coso [colaboración con Agustín Agudo]

Ampliación peatonal y ciclista del Puente de Poniente

Parque urbano en Laguna de Duero [colaboración Agustín Agudo]

Bloque industrial. Hospital de Burgos [colaboración con Gabriel Gallegos]

Rehabilitación de edificio de viviendas [colaboración con Agustín Agudo]

Agdal. Concurso de ordenación del entorno del ferrocarril en Puerto Real [finalista]

Instalación Urbana Leer León [primer premio y ejecución]

Día Mundial de la arquitectura. Aviva 07 [primer premio y ejecución]
Tienda de muebles de diseño Ilione [colaboración con Gabriel Gallegos]

Ampliación de colegio en Pozal de Gallinas [colaboración con Gabriel Gallegos]
Redescubrir. Concurso Soterramiento del ferrocarril en Valladolid [primer premio]

Metro. Concurso para el centro cultural Las Tablas en Madrid [mención de honor]

Blumenfenstern. Concurso para la casa de las Artes de Cádiz [mención de honor]

Facultad de Ciencias de Cádiz [colaboración con Manuel Narvaez]

Galaxia. Concurso para espacio de información de SEMINCI [primer premio]

Coexistencias. Concurso para el entorno de la catedral de Valladolid [mención]

Casa Urcomante. Solar decathlon Europe 2010

2010-06-27T19:33:00.002+02:00

Prototipo de vivienda autosuficiente energéticamente para el concurso Solar Decathlon Europe 2010.

Asesor en comunicación y medios
Asesor de arquitectura
Peón de carpintería
Peón de fontanería
Montador de paneles fotovoltáicos

www.urcomante.uva.es
www.sdeurope.org

Espacio Eclexia. Museo de arte contemporáneo Patio Herreriano. Fiesta de la música 2010

2010-06-21T17:55:00.005+02:00

Dirección y formato de espacio dedicado a la música electrónica experimental en el Museo Patio Herreriano.
Interacción entre música producida en vivo e improvisación de danza contemporánea.

Plataforma de la música
Eclexia
Museo Patio Herreriano
Ayuntamiento de Valladolid

Arquitectura y formato
Pablo García Bachiller
Coordinación musica
Carlos Valdés
Coordinación danza
Esther Rodriguez Barbero
Gestión de equipos
Raquel Cainzos

Música
Niño (Live)
Posac (Live)
Do & Pixel (Live)
Carlos Valdés

Danza contemporánea y expresión corporal
Laura Gil, Juan Ignacio Serradilla, Moncho Ortega Montes, Rocío Karra y Esther Rodriguez Barbero (Atubarukeke. Valladolid)
Carmen Udías (grupo Corps. Madrid)
Pura López.

Concurso de carteles fiesta de la música Valladolid 2010

2010-06-01T18:23:00.006+02:00

Jurado del concurso y encargado de la presentación del cartel anunciador de la fiesta de la música 2010 en Valladolid.

Plataforma de la música

Eclexia

Ágoras.arq

Jurado

Carlos de Miguel (Laika)

Ana María Hernández (estudio Pobrelavaca)

Félix Rodríguez (estudio Pobrelavaca)
Pablo García Bachiller (agoras.arq)

Presentación
Arquitectura Pablo García Bachiller
Música Carlos Valdés
Pintura en vivo Félix Rodriguez
Danza contemporánea Esther Rodriguez Barbero y Laura Gil (Atubarukeke)

2010-04-26T19:36:00.000+02:00

Acylei

Cartelería cabaret flamenco

Se hacen concursos

Cortometraje meta

Premios Arqano

Acylei

2010-04-01T23:22:00.000+02:00

Imagen corporativa y diseño para eventos de la Asociación Castellano y Leonesa de enfermedades infecciosas

Scalae. Agencia documental de arquitectura

2010-03-09T19:52:00.001+01:00

Miembro del equipo de redacción
actualidad de arquitectura

Scalae.net
Félix Arranz

Arañados Signos 2010. Exposición en paralelo a versatil.es

2010-02-07T13:12:00.000+01:00

42 obras de 22 artistas en torno a los poemas de los escritores que asistieron a versátil.es

Ana Gorría
Antonio Lucas
Aurora Luque
Brenda Ascoz
José Luis Piquero
Juan Antonio González-Iglesias
Juan Carlos Mestre
Manuel Vilas
Nacho Escuín
Roger Wolfe
Sandra Santana
Sara Herrera Peralta

arañados signos
versatil.es

Cartelería para cabaret flamenco

2009-10-27T01:44:00.000+01:00

Cartelería para cabaret flamenco

Europan 10 Entroncamento. Synaptic Machine

2009-08-09T23:21:00.002+02:00

Mención de Honor Europan 10 Entroncamento

Memoria
Panel 1
Panel 2
Panel 3

Pablo García Bachiller
Jesus Feijó
Ana María González Aparicio
Juan Carlos Quindós

La arquitectura, el urbanismo y por extensión la ingeniería de caminos y el diseño como herramientas de actuación en el mundo
Las artes, las letras y las ciencias al servicio de la evolución humana.

El presente proyecto pretende englobar, con una filosofía transversal, visiones y técnicas para conseguir una favorable integración urbana de la bolsa post-industrial del nudo ferroviario de Entroncamento. Por extensión, pretende definir estrategias exportables en el ámbito de la regeneración urbana de tejidos industriales y ferroviarios obsoletos.

En esta linea se conjugan, partiendo de una visión arquitectónica del problema, disciplinas dispares en otros ámbitos del conocimiento humano, pero cercanas cuando se trata de regeneración urbana.

La antropología, en una rigurosa reflexión sobre los procesos de gentrificación implícitos en operaciones de este tipo, se convierte en la columna conceptual que arma el sistema. El urbanismo, como disciplina, se practica entendiéndolo como directamente relacionado con estos conceptos.

La ingeniería industrial y de caminos permiten, desde la arquitectura, la definición de formas 'urbanas' requeridas, como pasarelas, nudos automovilísticos y otros artificios, con una visión integradora.

El estudio de representación de la anatomía y, por tanto, la lógica simple de los funcionamientos complejos, permiten un acercamiento organicista e integrador con las trazas ferroviarias.

La ciudad contemporánea y las paradojas de la ciudad jardín
La ciudad y el paisaje y, por extensión, la ciudad y los bordes

Historia Natural de la Urbanización.Lewis Munford.1956.

Las fuerzas ciegas de la urbanización… no muestran ninguna capacidad de crear un modelo urbano e industrial que sea estable, sostenible y renovable. Por el contrario, según aumenta la congestión y prosigue la expansión de la ciudad, tanto el paisaje urbano como el rural se desfiguran y se degradan, al tiempo que las inútiles inversiones para solucionar la congestión, como la construcción de nuevas autopistas o la utilización de recursos hídricos más distantes, aumentan las cargas económicas y sólo sirven para promover más ruina y desorden del que intentan paliar.

[...]

Disponemos al menos de una indicación de la dirección que hay que seguir en el campo del urbanismo: el restablecimiento, en el marco de una unidad más compleja y con la utilización plena de todos los recursos de la ciencia y la técnica modernas, del equilibrio ecológico que originalmente prevaleció entre la ciudad y el campo en los estadios primitivos de la urbanización. Ni la destrucción del paisaje ni la desaparición de la ciudad pueden ser considerados la culminación del proceso de urbanización. Mas bien, ésta debe buscarse en el equilibrio previsor entre la población de las ciudades y los recursos disponibles, manteniendo un nivel alto de desarrollo en todos los campos (social, económico y agrícola) necesarios para la vida en común.

Breve historia del urbanismo. F.Chueca Goitia.1968

[...]

La ciudad moderna es un conglomerado en el que perviven viejas estructuras históricas y antiguas formas de vida, junto con las nuevas... Depende de la fuerza de unas u otras para que su evolución, su carácter, varíe de unas a otras...

Lo que caracteriza a la ciudad contemporánea es su desintegración... Es una ciudad fragmentaria, caótica, dispersa a la que falta una figura propia. Consta de áreas congestionadas y de zonas diluidas. Ni en unas puede darse la vida de relación por asfixia, ni en otras por descongestión.

En un acercamiento más sociológico, encontramos en el arquitecto y ensayista Fernando Chueca Goitia una clara expresión del carácter fragmentario de la ciudad contemporánea y la importancia de poner en valor las oportunidades de coexistencia entre modos de vida que coexisten en el espacio urbano. En una parcela como la que nos ocupa, la fuerte presencia ferroviaria, la multiplicidad de explotaciones agrícolas [a todas las escalas] y la tradición, entendida como forma urbana, coexisten con una ansiedad cosmopolita.

Entroncamento y Europa
La ciudad genérica de Koolhaas y la identidad

Entroncamento tiene un origen y desarrollo claros en función de logísticas de escala estatal. Por un lado, su nacimiento en el mapa y en la memoria viene de la ubicación estratégica del nodo entre dos líneas ferroviarias importantes; la 'linea norte' que une Lisboa y Porto y la línea de 'Beira Baixa' que, yendo hasta Guarda, permite la conexión ferroviaria con España. Por otro lado, la ubicación en esta ciudad de un importante destacamento militar configura el espectro social base de Entroncamento.

La agricultura es otro de los definidores del valioso carácter semi-urbano y semi-rural que permite enriquecimientos por contacto, explotados en este proyecto.

Todos estos items de contextualización, directos o no, contemporáneos o no, tenidos en cuenta para un desarrollo urbanístico a comienzos del siglo XXI van en contra del modelo de 'ciudad genérica' analizado por Rem Koolhaas y van en el camino de la búsqueda de la identidad, en una filosofía que plantea leer las semillas que existen en el territorio físico y social para trazar los vectores que pautarán los nuevos crecimientos.

La ciudad genérica. Koolhaas. 1997

Son las ciudades contemporáneas como los aeropuertos contemporáneos, es decir, 'todas iguales'? ¿Es posible teorizar esta convergencia? Y si es así, ¿a qué configuración definitiva aspiran? La convergencia es posible sólo a costa de despojarse de la identidad. Esto suele verse como una pérdida. Pero a la escala que se produce, debe significar algo. ¿Cuáles son las desventajas de la identidad; y, a la inversa, cuáles son las ventajas de la vacuidad? ¿Y si esta homogeneización accidental -y habitualmente deplorada- fuese un proceso intencional, un movimiento consciente de alejamiento de la diferencia y acercamiento a la similitud? ¿Y si estamos siendo testigos de un movimiento de liberación global: '¡Abajo el carácter!'? ¿Qué queda si se quita la identidad? ¿Lo Genérico?

Entroncamento, el paisaje ferroviario y el paisaje rural
Entroncamento como nodo y los nodos propuestos como el Entroncamento urbano

En la lectura tipológica de los dos barrios para trabajadores del ferrocarril construidos en la primera mitad del siglo XX, aparecen referencias claras a modelos de ciudad jardín que, en la importación de modos de vida 'tradicionales' asociados al entorno rural pretenden, por proximidad a centros urbanos y de trabajo, una realidad urbana en un entorno paisajístico 'de jardín'. Por un lado, el barrio de Camôes, se asemeja a modelos ingleses de ciudad jardín, de naturaleza domesticada con intenciones agrestes, de integración y ruralización. En el barrio denominado 'Vila verde' se lee, en cambio, el camino tipológico hacia la máxima densidad del sistema que, en desarrollo posterior hacia el modelo adosado, la superó fatalmente. La realidad post-industrial de este tipo de colonias en entornos como el de Entroncamento genera espacialidades que, o bien se integran en los planes urbanísticos posteriores, o quedan aislados sin remedio.

La oportunidad, en este caso, es, en la línea de las palabras de Chueca Goitia: "...La ciudad moderna es un conglomerado en el que perviven viejas estructuras históricas y antiguas formas de vida, junto con las nuevas... Depende de la fuerza de unas u otras para que su evolución, su carácter, varíe de unas a otras..." Además de la fuerza de unas y de otras, este proyecto plantea utilizar las visiones propuestas en la teoría del tercer paisaje de Gilles Clèment, visiones que tienen claro que espacios obsoletos y en desuso, incluso retales inaccesibles de estructuras de ingeniería, pueden configurar el paisaje contemporáneo y urbano que demanda Entroncamento y que demandan tantos otros espacios urbanos post-industriales en Europa.

En particular en los espacios post-ferroviarios, pero en general en la revertebración de elementos de ingeniería de escala urbana, la sutura de continuidades peatonales y rodadas corren el riesgo de no ser suficientes al generar recorridos sin intensidad, sin densidad. Frente a esto, la oportunidad que tiene abordar el problema con una filosofía de red y de nodos tiene capacidad intefradora. Red como generador de recorridos urbanos configurables. Nodos como elementos de intensidad, asociados a programas públicos y a zonas de densidad conceptual.

El espacio libre peatonal como vertebrador del paisaje urbano
El paisaje post industrial ferroviario desde los bordes, desde dentro y desde arriba.

Una correcta estrategia de aprovechamiento de los espacios vacíos busca una relación en forma de red frente a visiones posibilistas de los espacios en concreto. La fuerza de las redes peatonales y ciclistas en la vertebración del espacio público es explotada sin menoscabar la correcta relación con las vías rodadas entendidas como venas sinápticas que sirven a los espacios públicos, peatonales. Las redes rodadas, en consecuencia, están al servicio del transporte público y de la servidumbre de carga de cada uno de los edificios.

La red, elevada, permite un nuevo consumo del paisaje poniendo en valor la visión elevada del paisaje ferroviario y de las nuevas estructuras.

El ser humano y la vivienda
Entroncamento y el futuro

La relación entre el ser humano y su hábitat configuran en buena medida su relación con el mundo. Las señaladas características extremas de los modelos de ciudad jardín y ciudad apilada plantean la necesidad de la búsqueda de equilibrios que pongan en valor los beneficios de ambos modelos en una configuración híbrida. Regeneración y colonización de espacios intersticiales, en consecuencia.

La regeneración de los barrios de Camôes y Vila Verde está en el camino de integrar barrios aislados en la red, espacial y programáticamente. Se parte de un intensivo estudio del estado de conservación y de uso de todos y cada uno de los edificios, asi como de las lecturas sociales y económicas del análisis de los documentos.

Se propone para Camôes una estrategia de limpieza de los volúmenes y una integración volumétrica de continuidades entre las manzanas y edificios. El programa elegido es el de geriátrico por un motivo doble; por la relación con la memoria colectiva que tiene el espacio y por la flexible posibilidad de adaptación a diferentes grados de dependencia de los usuarios.

En Vila Verde, barrio lineal de viviendas aisladas y pareadas se efectua, en base a un proceso de limpieza homólogo al de Camôes, una propuesta de continuidad en el tiempo que, atendiendo a la realidad social de los habitantes, permite ampliaciones hacia el nuevo frente trasero. Estas ampliaciones se plantean como flexibles programáticamente permitiendo calificaciones mixtas que permitan la ampliación de viviendas, pequeñas explotaciones agrarias y talleres con comercio integrado.

El músculo verde, que arranca a modo de tendón en las traseras de Vila Verde, se expande una vez pasado el ámbito de la grán plaza, para generar un gran parque, desarrollado en espina, con eje y brazos. A nivel de paisaje, este parque funciona como un valle limitado al noreste por las estribaciones del geriátrico de Camôes que funden el programa de viviendas tuteladas con el de huertas, unas al servicio del geriátrico y otras al servicio de la ciudad en forma de huertos de alquiler, práctica habitual en el centro de Europa y fácilmente importable.

Al suroeste está limitado por un grupo de viviendas en altura, de nueva planta, que investigan el acercamiento tipológico de la ciudad jardín a combinaciones en altura. Se consigue este acercamiento mediante un trabajo sobre la tipología de vivienda social con acceso por corredor, pero segregando el corredor lo suficiente como para resolver los problemas de privacidad disponiendo patios semiprivados en la banda intermedia. En el extremo de cada uno de estos dedos se ubica una torre de una vivienda por planta. Ambos tipos se acercan al modelo de vivienda aislada y adosada, pero en altura. El hecho de considerar la galería de acceso como "exenta" enfatiza el concepto, al ser exterior y verde todo el camino hasta la puerta de casa. Los nucleos de comunicación verticales están relacionados con esta red de recorridos, y no con los volúmenes construidos de las viviendas. En consecuencia, es posible liberar absolutamente las plantas bajas, incluso de portales y escaleras para integrarse en el verde sobre el que se asienta. La topografía asciende en los espacios entre dedos para otorgar un borde de paisaje suave hacia el cielo abierto al tiempo que se integra, al modo de los ha-ha ingleses, una vía de comunicación rodada y peatonal de corte urbano-denso con programa de accesos, comercio y dotaciones.

Plaza del Coso

2009-08-01T17:07:00.000+02:00

Urbanización de la plaza del Coso, Laguna de Duero, Valladolid.

Colaboración con Agustín Agudo

Equipo:
Susana Merino
Pablo García Bachiller

Escenografía eclexia. Fiesta de la música Valladolid 2009

2009-06-21T19:14:00.001+02:00

Escenografía para el espacio eclexia, espacio dedicado a la música electrónica experimental.

Ambiente de club en la Plaza Santa Cruz de Valladolid.

Plataforma de la música
Agoras.arq
Ayuntamiento de Valladolid
Carlos Valdés

Se hacen concursos

2009-04-11T00:18:00.000+02:00

Plataforma de desarrollo gráfico y conceptual de concursos

Pablo García Bachiller

Jesus Feijó

La primavera avanza. Lectura poética. Escenografía

2009-04-09T20:21:00.002+02:00

La primavera avanza
Gira experimental
Lectura Poética
Escenografía a base de proyección de imágenes captadas en circuíto cerrado y sombras chinescas. Efecto tunel a partir de retroamimentación de video.

Cofradía del farol apedreado
Muyayos de Raïz
Jesus Feijó

Parque urbano en Laguna de Duero

2009-03-17T21:21:00.000+01:00

Colaboración con Agustín Agudo Cadarso

Proyecto de ejecución y dirección de obra de parque urbano y recinto ferial en Laguna de Duero

Ampliación peatonal y ciclista del Puente de Poniente

2008-12-17T21:49:00.000+01:00

Anteproyecto de ampliación peatonal y ciclista del Puente de Poniente de Valladolid con estructura de madera

Pablo García Bachiller
Miguel Ángel García
Hector Otero

Cátedra de la Madera

Cortometraje meta

2008-09-19T13:57:00.001+02:00

Primer premio concurso de cortometrajes 100.24

Área joven del Matadero

Bloque industrial, hospital de Burgos

2008-07-19T14:42:00.001+02:00

Colaboración con Gabriel Gallegos Borges en la dirección de obra del Hospital de Burgos

Gabriel Gallegos
Primitivo González
Fernando Pardo Calvo
Bernardo García Tapia
Eduardo Herráez
Juan José Arévalo
Luis Fernández Inglada

Rehabilitación de edificio de viviendas

2008-07-01T16:57:00.004+02:00

Rehabilitación de edificio catalogado en Calle Fray Luis de León, Valladolid.

Colaboración con Agustín Agudo

Equipo:

Susana Merino

Pablo García Bachiller

I jornada DESC

2008-05-08T22:17:00.000+02:00

Organizador y presentador I jornada DESC. Con la presencia de Antonio Fraguas Forges

Amnistía internacional
Arquitectos sin fronteras Castilla y León
Ingeniería sin fronteras
Ágoras.arq

taller de proyectos celulacero

2008-04-26T22:28:00.000+02:00

Coordinador de Taller de proyectos promovido por Ágoras.arq para la autoconstrucción, por parte de los alumnos, de un espacio en el jardin de la ETSAVA

Coordinadores:
Sara Benito Piedrahita
Pablo García Bachiller
Alberto Hernández Muñoz
Joaquin Peña Guerra

Directores:
Yonatham González
Monique Phou

Tutores:
Sergio Alonso del Campo
Jose Manuel Martínez
Jesús de los Ojos

Conferenciantes:
Ecosistema Urbano
Santiago Cirugeda

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Instalación urbana. Leer León

2007-04-19T14:16:00.001+02:00

Primer premio y ejecución 'Leer León'
Instalación efímera para potenciar la lectura infantil y juvenil en la feria del
libro

Plataforma am
Fundación Leer León

01.PREMISAS
Se parte de la necesidad de una actuación efímera en la ciudad de León para fomentar la lectura entre niños y jóvenes de modo superpuesto a la programación de 'Leer León 07'. La intervención paisajística sobre la ciudad y la creación de espacios de lectura será la clave a la hora de considerar la efectividad de la operación

02.IDEA
Generar un performance que consista en repartir numerosos cojines de siete colores diferentes y textos de incitación a la lectura por puntos estratégicos de la ciudad. Estos puntos estarán relacionados con eventos concretos de la programación de la feria así como con puntos de marcadotránsito de peatones en edad escolar. La intención escrear con esta intervención espacios propicios para la lectura allá por donde circulen los lectores potenciales al mismo tiempo que se genera un sistema de paisaje que revisa la ciudad de León sin dejar peatón indiferente ante semejante irrupción publicitaria. La idea "Leer León" llegará así al máximo de receptores posibles.

03.ELEMENTOS
COJINES de tejido mezcla sintético natural [50% algodón 50% poliamida] en 7 colores vivos con formato 45x45cm y un espesor medio de 10. La intervención media constará de unos 150 cojines [3 metros cúbicos] lo que garantiza el impacto visual y la transformación paisajística del ambiente urbano implícitos en la propuesta. Tendrán efectuada una estampación monocroma con el logo propuesto para la feria con la idea de hacerextensiva la imagen corporativa de la feria a la intervención identificándola así con la actividad para que fueron diseñados.
TEXTOS DE INCITACIÓN a la lectura que se dispondrán sobre una estructura de cartón diseñada ex profeso. Los carteles-página tendrán formato DIN A0 [841x1189mm] y los textos en ellos escritos procurarán ser atractivos para el público infantil y juvenil en su contenido. La estructura-soporte se encargará de alzar los textos e inclinarlos para su óptima lectura desde la zona de cojines en cada caso. Al tiempo, funcionarán como hito referenciador del ámbito de lectura.

04.DESARROLLO
Quinientos cojines y algunos textos para la lectura serán repartidos a primera hora de la mañana en los puntos de actuación cada día.
Los cojines servirán durante un periodo de tiempo estimado en una media de dos días cada 100 cojines para que los lectores potenciales se sirvan de ellos como asiento de lectura, ya sea directamente sobre ellos, sobre mobiliario urbano o sobre las aceras. Pretendiendo que la lectura como actividad cotidiana colonice la calle.
Los eventuales "ladrones de cojines" harán la labor de difusión de la intervención a lo largo de la jornada de tal modo que la intervención puntual de primera hora se extenderá gradualmente a toda la ciudad. Al final del día la presencia de cojines en todo León será palpable, al final de la semana muchos cojines habrán encontrado una posición concreta y años despues los cojines formarán parte de los domicilios de muchos leoneses. Hemos conseguido una intervención perdurable a partir de un performance completamente efímero.
Se proponen a Marta Serra Muñoz y a Luz Álvarez García como autoras para los textos de incitación por haber obtenido los premios "leer es vivir" en sus modalidades infantil y juvenil respectivamente cuya entrega fue realizada dentro de la programación de 'Leer León 06'. Se propone elaborar carteles a disponer en los ámbitos de intervención, en un número apreoximado de 20.

Premios ARQano

2007-03-09T18:55:00.000+01:00

Primer premio y ejecución

Escultura, diploma y catálogo para los premios de arquitectura de los colegios de arquitectos del Noroeste [ARQano]

COACyLE
COAL
COACAN
COAA
COAG

Día Mundial de la arquitectura. Aviva 07

2007-03-09T18:45:00.001+01:00

Primer premio y ejecución

Concurso de revitalización urbana e intervención mínima en el casco histórico de Almería

Sergio Alonso del Campo
Cristina Colino
Pablo García Bachiller

Junta de Andalucía
Ayuntamiento de Almería
Colegio Oficial de Arquitectos de Almería

Espacio público y privado.
El espacio público es móvil. El espacio privado es estático. El espacio público es disperso. El espacio privado es concentrado. El espacio público está vacío, es la imaginación. El espacio privado esta lleno, son objetos y memorias. El espacio público está indeterminado. El espacio privado es funcional. El espacio público es información, el espacio privado es opinión. El espacio público es el soporte. El espacio privado es el mensaje. El espacio público está, en fin, en equilibrio inestable. El espacio privado es por necesidad estable.

Artículos hipermínimos I.Federico Soriano. 1997.

MEMORIA DESCRIPITIVA
El lugar se presenta como un espacio libre desprovisto de carácter mas allá del que le otorga el estar delimitado por el conjunto edificado compacto y en el que el elemento vegetal aparece acotado e inaccesible.
La propuesta pretende recuperar este ámbito dotándolo de un carácter propio en el que el espacio se recupera para el ciudadano creando un lugar de reunión, de encuentro, de charla, de acontecimientos sociales a la vez que contribuye a articular la trama urbana próxima.
Los condicionantes del lugar, la fuerte presencia del trafico rodado, la ocupación del espacio como zona de aparcamiento, la ocupación del ámbito central con el elemento verde vallado, determinan una actuación en la que frente al mundo dinámico, rápido y ocupado ofrece un lugar de circulación lenta, de sosiego y de parada participando así de la secuencia de espacios vacíos estanciales que se establece entre plaza de la catedral- plaza de la administración vieja- plaza de la constitución. Para ello se recoge el ámbito con una estructura que a modo de mano protectora aleja al ciudadano del mundo de lo dinámico y le ofrece mediante una nueva topografía un espacio de sosiego y parada donde sentarse, tumbarse o simplemente estar y que pone en valor como lugar para el ciudadano frente al verde acotado e inaccesible subyacente.

DESCRIPCIÓN CONSTRUCTIVA
El elemento protector se conforma mediante tubos de polietileno corrugado blanco procedente de partidas taradas que se iluminan desde su interior con fibra óptica de diferentes colores y que pretende provocar una reflexión sobre la presencia de los diferentes conducciones aéreas adosadas a las fachadas de nuestras ciudades, Dichos tubos recogen y marcan una dirección hacia la plaza de la constitución como vacío próximo de entidad. Así mismo se abren recogiendo el flujo de peatones de las calles Cervantes y Juez.
Protegida, aparece una topografía que se aterraza simulando la adaptación paisajística asociada a la Alcazaba en particular y Almería en general. Esta orografía se apoya en el suelo respetando la preexistencia vegetal acotada y se materializa mediante una estructura metálica sobre la que apoya un tablero DM forrado de tela asfáltica autoprotegida con árido pequeño en tonos arenosos. La configuración creada establece una relación directa con la fachada posterior del ayuntamiento configurándose esta a modo de tramoya enmarcada por los árboles existentes y precedida de una banda verde sobre el actual ámbito de aparcamiento. Al tiempo, esta nueva realidad camufla el límite de forja del verde actual del mismo modo que una duna cubre las empalizadas que la contienen. Así el espacio de reunión participa del fondo permitiendo el uso de este como lugar de acontecimiento social o cultural de pequeña escala.
En definitiva, la intervención transforma un espacio vacío desprovisto de uso en un espacio con carácter propio donde el protagonista es el ciudadano, bien por si mismo o bien mediante la relación con sus congéneres.

Tienda de muebles de diseño Ilione

2007-02-09T19:36:00.001+01:00

Colaboración con Gabriel Gallegos Borges en el proyecto de ejecución y la dirección de obra para tienda de muebles de diseño en Valladolid

Ilione

Llavemaestra

2006-08-26T21:09:00.001+02:00

Redactor y asesor editorial en la revista llavemaestra.

Artículos publicados:

'Centro municipal de exposiciones y congresos de Ávila. Densidad conceptual para una topografía granítica' Patxi Mangado [llavemaestra 13|2009]

'Ayuntamiento de Salamanca. Integración e innovación en el centro histórico' Maria Luisa Árias Cinos [llavemaestra 13|2009]

'Villa Radiola. Vanguardia y música en arquitectura para habitar' Juan José Lapeña Rincón [llavemaestra 12|2008]

'Ávila. Adarve accesible' Pedro Feduchi [llavemaestra 11|2008]

'Respeto y contraste. Intervención en el castillo de Valencia de don Juan' Mariano Díez Sáenz de Miera [llavemaestra 8|2006]

Aparcamiento de bicicletas

2006-08-22T20:46:00.001+02:00

Autoconstrucción en la via pública

Facultad de ciencias de la universidad de Cádiz

2006-08-16T05:09:00.002+02:00

Facultad de ciencias en el Campus de San Fernando de la UCA

Colaboración con Manuel Narváez en redacción de proyecto de ejecución

Plataforma am

2006-04-26T21:16:00.004+02:00

Socio fundador de la plataforma am, editora de:

revista am 01. Vida urbana
catálogo de los premios arqano

z8m

2005-04-26T21:51:00.002+02:00

Asesor editorial, redactor y corresponsal en Lisboa del boletín informativo z8m [zoom]

artículos y reportajes publicados:

'Vías verdes, vías secretas' [z8m 2006]
'Vías Verdes, vías muertas y vías oscuras' [z8m 2006]
'Exposición del estudio Aires Mateus en el centro cultural de Belem. Lisboa' [z8m 2005]

Redescubrir. Concurso Soterramiento del ferrocarril en Valladolid

2005-04-20T14:04:00.000+02:00

Primer premio en el concurso, que fue convocado por la federación de asociaciones de vecinos de valladolid conjuntamente con la ETSAV

Pablo García Bachiller
Conchy Pérez Martín
Laura fdez. Fonseca
JL Gutierrez

REDESCUBRIR

Proyecto urbano de reocupación del espacio de la línea ferroviaria Valladolid-Irún entre la Estación del Norte de Valladolid y el apeadero del Campus Miguel Delibes

Análisis

El trazado del corredor ferroviario a principios del siglo XX se diseñó con un trazado exterior a la ciudad. El crecimiento de esta estableció esta línea como borde urbano posteriormente trascendido configurándose como límite interno de división entre barrios. Esta división hoy es tan solo superada puntualmente por pasos a nivel o subterráneos. El esquema de estas circulaciones transversalesnos hace comprender que supone una ruptura superior a la que supone el Río Pisuerga.

En sentido longitudinal el corredor se configura como una cuenca continua de 70 metros de ancho cuyos bordes varían en un sentido predominantemente ascendente desde el campus abierto junto al apeadero hasta edificios de más de diez plantas cercanos al centro pasando por pequeñas viviendas molineras de una o dos plantas.

Esta evolución deintensificación de la densidad urbana a lo largo de la intervención se hace patente en otros factores. Por un lado la existencia/necesidad de conexiones trasversales, más intensas en la cercanía del centro en sentido contrario, mas intensa en la cercanía del apeadero. Por otro lado la presencia de zonas verdes y espacios libres adolece de una evolución en sentido inverso, existiendo más espacios abiertos junto al Campus.

Oportunidades

1. De relaciones detrasversalidad

El acondicionamiento de las hoy vías trasversales al corredor ferroviario así como las posibilidades de conexión de las calles en fondo de saco a ambos lados ofrecen la posibilidad de cosido que reestructuraría lacontinuidad urbanadisolviendo el carácter de barrera.

2. De naturización o de una lengua verde incidiendo en la ciudad.

Se presenta la oportunidad de unir en un continuo espacio peatonal blando el carácter de espacio abierto y extenso del Campus con la condición urbana de la acera de recoletos y el campo grande asumiendo esta evolución y haciendo cercano al ciudadano un espacio de “paseo rural” que en continuidad está en contacto con el espacio abierto, al exterior de la ciudad.

3. De Movilidad o de inclusión de líneas de transporte colectivo.

El carácter de eje ferroviario desaparece de escena liberando este espacio para otros usos pero ese carácter lineal y la densidad edificatoria en las márgenes hace recomendable observar la posibilidad de recuperarla como eje de transporte público urbano sin que conlleve en paralelo la configuración de una “autovía urbana” al servicio del vehículo privado. Esta nueva línea de transporte podría establecer relación tanto con las paradas de autobús urbano como con la actual y la futura estaciones de ferrocarril. Y podría adquirir continuidad en la acera de Recoletos.

Propuesta

1. Creación de un continuo peatonal centro-periferia.

Proponemos La creación de este continuo blando(drenante cuando sea posible) en un intento por evadirlo del tráfico intenso por medio del arbolado (principalmente situado en los bordes) y de un carácter vibrante y curvoque salva por diferencia de nivel las vías trasversales con tráfico más intenso. Al mismo tiempo evoca una sensación más rural que urbana por ese carácter blando, curvo y vegetal.

2. Como consecuencia de esta vibración aparecen múltiplesrelaciones trasversales con las vías existentes así como con las creadas. Por un lado las que tienen contacto a nivel con la lengua dilatan su espacio poniéndose encontacto con el continuo longitudinal. En la situación inversa, en la que la lengua pasa a una altura superior a los cuatro metros para salvar el galibo del tráfico rodado, El espacio restante se aprovecha incluyendo programa de servicios así como las siempre necesarias plazas deaparcamiento.

3. Creación de redes de movilidad.

Con respecto al tráfico rodado damos prioridad a la conexión trasversal como resultado lógico de el análisis de carencias que a este respecto tienen los barrios del lado sur dejando en un segundo plano la circulación longitudinal exclusivamente tratado con vías de servicio y aparcamiento.

El sentido longitudinal de circulación lo hacemos propio de un servicio de transporte colectivo (tranvía eléctrico) y de un ramal ciclistaconectado con los escasos existentes en la ciudad. Planteamos que este tranvía tenga continuidad en la acera de recoletos e incluso en el Paseo Zorrilla. En el otro extremo proponemos una parada terminal junto al Campus. A lo largo del recorrido estudiamos la posición de las paradas para relacionarlas con la red de autobuses urbanos

4. Posicionamiento de la nueva estación

Proponemos la ubicación de la nueva estación en una parcela cercana a la antigua por mejorar las posibilidades de relación entre ellas así como con las redes de transporte urbano (existentes y propuestas)

redes

2001-08-16T22:07:00.014+02:00

Arquitectos
[jefes, compañeros y/o socios en algún trabajo]

Agustín Agudo Cadarso
Beatriz Alcalde
Sergio Alonso del Campo
Gregorio del Amo
Félix Arranz
Ethel Baraona
Beatriz Benito Cuesta
Sara Benito Piedrahita
Mónica Bujalance
Pilar Briales
Carmen Caballero Amador
Raquel Cabrero Olmos
Carlos Cámara
Laura Casanova Colvée
Santiago Cirugeda
Cristina Colino Agudo
Pablo Farfán
Jesus Feijó González
Laura Fernández Fonseca
Gabriel Gallegos Borges
Ana María González Aparicio
Jhonathan Gonzalez Varo
Juan Luis Gutierrez
Alberto Hernández Muñoz
Ruth Herrero Zazo
Juan José Lapeña Rincón
Jose Manuel Martínez Rodriguez
Isaac Mendoza Rodriguez
Susana Merino
Michael Moradiellos
Rodrigo Muñoz
Manuel Narváez Pérez
Jesus de los Ojos Moral
Hector Otero
Alberto Pérez García
Conchy Pérez Martín
Joaquín Peña Guerra
Monique Phou
Juan Carlos Quindós
Cristina Rodriguez
Fancisco Serradilla
Belinda Tato

Artesanos, Artistas y técnicos
[colaboraciones en concursos, proyectos, eventos, acciones...]

Pablo Sacristán, escultor
Ximo Clemente, contrabajista
Eduardo Marquina, ingeniero y fontanero
Casilda Cabrerizo, Geógrafa
Pixel Over, VJ
Estudio Pobrelavaca, Diseño gráfico e ilustración
Thara Erena, Performancer
Vanesa Calzada, Performancer
Angel Arribas, Performancer
Alma Aguado, Performancer
Yuri, Performancer
El Alberto, Cantaor flamenco
Carlos Valdés, DJ y músico electrónico

Instituciones
[públicas, privadas y otras. Para las que trabajé]

Equipo Urcomante
Universidad de Cádiz
Universidad de Valladolid
Cátedra de la madera, ETSAVa

Federación de Asociaciones de Vecinos de Valladolid
Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo
fundación Caja de Arquitectos
Solar Decathlon Europe
fundación leer león
Europan Europe

Junta de Andalucía
Ayuntamiento de León
Ministerio de Cultura
Ministerio de Fomento
Ayuntamiento de Almería
Ayuntamiento de Valladolid

Consejo Superior de Colegios de Arquitectos de España
Consejo Adaluz de Colegios Oficiales de Arquitectos
Colegio de Arquitectos de Castilla y León Este
Colegio de Arquitectos de Valladolid
Colegio de Arquitectos de Cantabria
Colegio de Arquitectos de Asturias
Colegio de Arquitectos de León

Editorial Spica
Plataforma AM
Llavemaestra
Scalae

Ágoras.arq
Autoconstrucción
Amnistía Internacional
Asociación Novecento
Ingeniería sin fronteras
Fiesta de la Música Valladolid
Arquitectos sin fronteras Castilla y León

Patio Maravillas
Proceso Corredera
La Tabacalera de lavapiés
La Casa Invisible
La Osera de Usera
Colectivo Acerca

z8m, boletín de arquitectura
Elefante Rosa Fanzine
revista 'el cutre'
arq.txt

eclexia
Raza Records
Cabaret Flamenco

Sala Clamores, Madrid
Café teatro, Valladolid
Bar La Curva, Valladolid
Bar Olvidadero, Valladolid
Bar el trocadero, Valladolid
Bar El Penicilino, Valladolid

[en construcción]

1981-10-27T12:00:00.015+01:00

estudio@pagarba.es

Carranza 16 5º izq
28004 Madrid